banner
Centro de Noticias
Nuestra reputación de excelencia nos ha ganado clientes leales en todo el mundo.

Polaris retira del mercado motos de nieve MATRYX PRO RMK y MATRYX RMK KHAOS debido a riesgo de lesiones graves (alerta de retirada)

Jul 31, 2023

Los ganchos del manillar de las motos de nieve retiradas del mercado presentan un riesgo de pinchazo y de lesiones graves si el cuerpo del conductor impacta el gancho del manillar durante un choque.

Alrededor de 15,900 (además, alrededor de 7,040 se vendieron en Canadá) (Estos vehículos fueron retirados del mercado anteriormente en mayo de 2023 por un peligro diferente).

Polaris Industries al 800-765-2747 de 7 am a 7 pm CT de lunes a viernes o en línea en www.polaris.com y haga clic en “Off Road Recalls” en la parte inferior de la página o en www.polaris.com/en-us /off-road-recalls/ para verificar si el número de identificación de su vehículo (VIN) está incluido en algún retiro del mercado.

Este retiro del mercado incluye motos de nieve Polaris modelo año 2022-2023 MATRYX PRO RMK y MATRYX RMK KHAOS. Las motos de nieve retiradas del mercado se vendieron en negro y en combinaciones de colores personalizados. En los paneles laterales delanteros de los vehículos está estampado “POLARIS” o “KHAOS”. El VIN y el número de modelo se encuentran en el lado derecho del bastidor del vehículo. Los consumidores pueden ingresar su VIN en www.polaris.com/en-us/off-road-recalls/ para ver si su moto de nieve está incluida en algún retiro del mercado.

Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente las motos de nieve retiradas del mercado y comunicarse con Polaris o con un distribuidor autorizado de Polaris para programar una reparación gratuita. Polaris ofrece a los consumidores ganchos de manillar de repuesto gratuitos que pueden ser instalados por ellos mismos o por un distribuidor autorizado de Polaris. Polaris está notificando directamente a todos los distribuidores y propietarios registrados.

La firma ha recibido cuatro informes de heridas punzantes provocadas por impacto con los ganchos del manillar.

Nota: Los comisionados individuales pueden tener declaraciones relacionadas con este tema. Visite www.cpsc.gov/commissioners para buscar declaraciones relacionadas con este u otros temas.

Los ganchos del manillar de las motos de nieve retiradas del mercado presentan un riesgo de pinchazo y de lesiones graves si el cuerpo del conductor impacta el gancho del manillar durante un choque.

La manguera de retorno de combustible del inyector principal puede tener fugas, lo que representa un riesgo de incendio. Esto también puede provocar daños materiales graves, lesiones o incluso la muerte.

El perno del scooter eléctrico puede aflojarse y provocar que el conjunto de suspensión y rueda se separe, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones.

Los cascos retirados del mercado no cumplen con los requisitos de cobertura, estabilidad posicional y etiquetado de la norma federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden dejar de proteger en caso de accidente, lo que supone un riesgo de lesión en la cabeza.

El embrague del vehículo puede fracturarse, lo que provoca que fragmentos salgan expulsados ​​del vehículo, lo que supone un riesgo de incendio y lesiones.

Puede ocurrir una fuga de combustible en el conector de salida de la bomba de combustible en el tanque de combustible cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.

La Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) está encargada de proteger al público de riesgos irrazonables de lesiones o muerte asociados con el uso de miles de tipos de productos de consumo. Las muertes, lesiones y daños a la propiedad por incidentes relacionados con productos de consumo le cuestan a la nación más de $1 billón al año. El trabajo de la CPSC para garantizar la seguridad de los productos de consumo ha contribuido a una disminución en la tasa de lesiones asociadas con productos de consumo en los últimos 50 años.

La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro ordenado por la Comisión o un retiro voluntario realizado en consulta con la CPSC.